经过个一个半小时的连续作业，今天（10月19日）凌晨2点，G312与S228节点工程最后一联跨主线钢箱梁顺利完成安装。这也标志着该节点工程进入收尾阶段。明年（2020年）通车后，苏州去常熟将“一路畅达”。

相城交投集团工程部经理祁伟林介绍，由于是跨主线作业，为保证施工安全，在吊装期间，整个省道S228高架桥需进行全封闭。

“长达40.5米，重量175吨，两侧端部没有固定支撑，要把这么庞大的钢箱梁准确吊装到位，给我们准确吊装钢箱梁技术难度相当大。”祁伟林说。

为了保证吊装施工顺利完成，施工单位提前进行了空载试吊，确认吊装作业范围内无任何障碍。为了保证现场焊接施工质量，施工单位在现场拼焊完成后对焊缝进行100%的无损探伤检测，全部合格后再安排吊装。“原本2个小时的作业时间，提前半个小时就完成了。”祁伟林介绍。

G312与S228节点工程（苏州中环北线二期工程配套项目）位于相城区黄埭高新区内，是对312国道与228省道实施互通改造的一项重要工程。

祁伟林介绍，该工程在原有互通基础上新增六条匝道桥。项目完成后将连接312国道和228省道，完善张家港与无锡方向、张家港与园区方向、快速路与黄埭镇区的沟通，缓解交通压力，更加方便市民出行。

“比如，原来从市区去常熟，要从广济路下高架，走一段地面道路再上高架。通车后，市民就无需下高架，便可以经过该枢纽，直接去常熟，提高了效率。”祁伟林介绍。

G312与S228节点工程总投资3.9亿元，于2018年6月正式开工建设，计划2020年5月完工。此次吊装任务的顺利完成，是该项目建设过程中最为关键的里程碑，也为项目提前建成通车奠定了坚实的基础。

（本文章转载于看苏州，如涉及文章内容、版权和其他问题，请联系我们删除。）